Jika Anda bisa naik penerbangan nonstop ke mana saja di dunia, di manakah itu?
Para pemimpin pariwisata di Southern Nevada mendapat kesempatan untuk memikirkannya minggu lalu ketika Routes World 2022 datang ke Las Vegas Convention Center.
Routes World seperti kencan cepat antara kota, bandara, dan maskapai penerbangan. Destinasi dari seluruh dunia telah mendirikan stan pameran yang penuh warna dan menarik, dan para eksekutif maskapai penerbangan berkeliaran di lorong membuat janji untuk membahas pasar mana yang paling masuk akal untuk mereka layani.
Rapat dijadwalkan setiap 30 menit, dan ada jam hitung mundur di dinding yang akan berbunyi saat sesi akan berakhir, seperti suara yang Anda dengar di bandara sebelum pengumuman penerbangan.
Las Vegas membuat sejarah di Routes World 2022 dengan menjadi kota pertama yang menjadi tuan rumah acara tersebut dua kali. Routes World tiba di sini pada tahun 2013, dan acara itu juga bersejarah, karena ini adalah pertama kalinya acara tersebut dipentaskan di Amerika Utara.
Keunggulan lapangan kandang
Kota tuan rumah memiliki keunggulan di lapangan karena pengemudi mendapat kesempatan untuk melihat atraksi lokal secara langsung. Pengemudi menikmati pengalaman Vegas dengan tur ke resor dan atraksi seperti Stadion Allegiant, bersantap di restoran lokal oleh koki selebritas, dan pada akhir pekan khusus ini, mencicipi NASCAR di Las Vegas Motor Speedway.
Apa cara yang lebih baik untuk memamerkan Las Vegas dan apa yang dapat dinikmati pelanggan maskapai selain melihatnya secara langsung?
Sementara lalu lintas udara domestik telah lebih dari pulih di Las Vegas — Bandara Internasional Harry Reid sekarang memiliki 128 rute nonstop ke kota-kota, atau 12 lebih banyak daripada sebelum pandemi — peningkatan internasional adalah apa yang sedang dipikirkan kota ini sekarang.
Steve Hill, presiden dan CEO Otoritas Konvensi dan Pengunjung Las Vegas, mengatakan perjalanan internasional telah pulih sekitar 85 persen. Tamu internasional merupakan demografi penting bagi Las Vegas karena pelancong dari luar negeri cenderung menghabiskan lebih banyak waktu – dan lebih banyak uang – ketika mereka datang ke sini.
Rosemary Vassiliadis, direktur Departemen Penerbangan Kabupaten Clark, yang menjalankan Reid International, tidak memiliki daftar keinginan untuk melihat penerbangan dari mana. Dia menginginkan dunia.
Tapi Hill menawarkan beberapa target khusus.
“Permintaan dari Tokyo ke Las Vegas adalah yang terbesar di Amerika Serikat yang tidak memiliki koneksi langsung,” kata Hill. “Kami pikir ini adalah sesuatu yang merupakan peluang nyata bagi salah satu maskapai penerbangan untuk terjun. Kami pikir ada peluang di Amerika Selatan. Akibatnya, koneksi Copa (Maskapai) melalui Panama melonjak.
“Suatu kali kami melakukan penerbangan langsung ke São Paulo (Brasil). Kami ingin melanjutkannya. Kami pikir ada peluang di Timur Tengah dan Asia Barat karena sekarang sulit untuk keluar. Kami sedang berbicara dengan beberapa maskapai penerbangan tentang cara mengatasi ini. Inggris dan Eropa adalah pasar besar, jadi ada banyak sekali peluang di sana,” katanya.
rute Asia
Pada akhir 1990-an, Northwest Airlines dan Japan Airlines menawarkan penerbangan nonstop antara Tokyo dan Las Vegas. Northwest adalah yang pertama di sini dengan Boeing 747-nya, dan ketika Japan Airlines mulai bersaing dengan jet jumbo miliknya, tidak ada cukup penumpang untuk berkeliling.
Singapore Airlines pernah melakukan penerbangan nonstop antara Las Vegas dan Hong Kong. Operasi Japan Airlines dan Singapore Airlines menderita karena wabah flu di Asia.
Korean Air, yang menawarkan kapasitas terbesar ke Asia melalui Seoul, Korea Selatan, membangun kembali ke tingkat sebelum pandemi setelah COVID-19 menghapus ratusan penerbangan.
Penerbangan Asia lainnya yang dilakukan oleh mantan Lt. Pemerintah Lorraine Hunt-Bono dan Brian Krolicki bekerja keras untuk memulai nonstop antara Las Vegas dan Beijing, China, akhirnya dilayani oleh Hainan Airlines. Pembatasan COVID-19 China hampir mematikan jejak, tetapi Hill mengatakan “jangan pernah berkata tidak pernah” tentang jejak yang kembali suatu hari nanti.
“Pasar China perlu dibuka lagi agar rute itu dipertimbangkan,” kata Hill. “Ada beberapa pembangunan kembali yang perlu dilakukan, tetapi China adalah pasar yang sangat besar, dan merupakan pasar yang penting bagi kami di sini. Ini adalah cara untuk benar-benar memulai percakapan untuk mencoba memulai kembali.”
Jepang tampaknya siap untuk hal-hal baru tanpa henti, terutama karena negara tersebut memulai upaya untuk mengembangkan resor terpadu.
Timur Tengah, khususnya Dubai, tampaknya menjadi pasar yang akan dilayani langsung dari sini.
Las Vegas harus tahu dalam beberapa bulan jika Routes World telah menghasilkan buah kapasitas udara.
Rute KLM Royal Dutch Airlines saat ini antara Amsterdam dan Las Vegas dimulai setelah Routes World 2013.
Jika Reid International dapat mengamankan lebih banyak penerbangan ke Las Vegas, itu dapat mempercepat kebutuhan akan bandara bantuan Las Vegas, tetapi itu cerita untuk hari lain. Vassiliadis mengatakan Reid masih berbulan-bulan lagi untuk memulai proses perencanaan bandara baru di Lembah Ivanpah, meskipun izin lingkungan sudah berjalan.
Tapi perencanaan mungkin harus terjadi lebih cepat jika Routes World sukses besar.
Hubungi Richard N. Velotta di [email protected] atau 702-477-3893. Mengikuti @RickVelotta di Twitter.
