Bandara Eksekutif Henderson adalah rumah bagi beberapa bisnis penerbangan kecil, tetapi ada yang baru saja mendapatkan perangkat penerbangan canggih yang akan membantu meluncurkan pilot generasi berikutnya.
All In Aviation, salah satu dari beberapa sekolah penerbangan di Las Vegas Valley, telah menjadi sekolah penerbangan independen pertama di negara tersebut yang menerima pelatih penerbangan ALSIM ALSR20, yang menampilkan interior persis pesawat Cirrus bermesin tunggal. Simulator tersebut dapat menelan biaya antara $299.000 dan $399.000, menurut Scott Firsing, kepala Alsim Americas. Dia mengatakan syarat-syarat kesepakatan All In Aviation bersifat rahasia, tetapi membeli versi “bermuatan penuh”.
Carl May, direktur operasi penerbangan di All In Aviation, mengatakan simulator memberikan pandangan 270 derajat untuk pilot baru sehingga mereka dapat terbiasa menerbangkan pesawat Cirrus kecil.
“Simulator ini menambah dinamika lain pada pengalaman pelatihan penerbangan,” kata May. “Ini memungkinkan siswa untuk tidak stres dan … semua elemen lain yang sejalan dengan pelatihan penerbangan selain hanya menerbangkan pesawat.”
Simulator, bertempat di kantor perusahaan Henderson, melacak pergerakan siswa dan dapat menempatkan pilot siswa melalui hampir setiap situasi yang dapat dibayangkan, seperti terbang dalam berbagai jenis cuaca dan mempraktikkan situasi darurat.
Jake Przybylski, seorang instruktur penerbangan di All In Aviation, mengatakan bahwa simulator baru ini dapat memantau secara dekat bagaimana seorang siswa terbang sambil membantu meredakan kecemasan baik bagi instruktur maupun siswa.
“Singkirkan serangga, dan singkirkan hantu,” kata Przybylski. “Jika ada yang tidak beres di simulator, Anda baik-baik saja.”
Mahasiswa All In Aviation Matt Delossantos mengatakan dia memutuskan untuk belajar cara terbang untuk mengunjungi tempat-tempat seperti Reno dengan mudah, sekitar tujuh jam perjalanan tetapi hanya lebih dari satu jam dengan pesawat. Dia mengatakan dia tertarik pada All In Aviation karena struktur fasilitasnya yang diperluas.
“Ini adalah fasilitas pelatihan yang sangat serius,” kata Delossantos. “Instruktur ini adalah real deal.”
Terbang
All In Aviation didirikan pada tahun 2016 oleh Presiden Paul Sallach. Itu diperluas pada tahun 2020 dengan pembukaan fasilitas Henderson 25-hangar, 9.000 kaki persegi, di 1456 Jet Stream Drive dekat Bandara Eksekutif Henderson, menurut Mei.
May mengatakan ketika dia memulai dengan perusahaan pada 2019, perusahaan itu hanya memiliki enam pesawat dan dua instruktur. Kini perseroan memiliki 16 pesawat, di antaranya 12 pesawat Cirrus dan empat pesawat Cessna.
All In Aviation juga memiliki 10 instruktur penuh waktu dan empat instruktur paruh waktu.
Sementara perusahaan menawarkan jasa penyewaan, penjualan, penyimpanan dan pemeliharaan pesawat, fokus utamanya adalah instruksi penerbangan.
May mengatakan perusahaan membantu melatih siswa yang tertarik terbang sebagai hobi, serta mereka yang ingin berkarir di bidang penerbangan. Itu sebabnya simulator baru adalah kuncinya, karena dapat membantu kedua jenis siswa tersebut, katanya.
Instrukturnya sering kali adalah orang-orang yang mengejar karir di bidang penerbangan yang bekerja untuk memenuhi persyaratan lisensi Administrasi Penerbangan Federal yang ketat untuk pilot komersial, kata May. Pilot yang ingin terbang untuk maskapai komersial harus memiliki 1.500 jam waktu penerbangan, yang bisa memakan waktu sekitar dua tahun.
Lisensi pilot swasta membutuhkan 40 jam waktu penerbangan, atau sekitar sembilan bulan hingga dua tahun, tergantung pada waktu dan investasi keuangan siswa. Tetapi FAA mengatakan kebanyakan orang membutuhkan antara 60 dan 75 jam pelatihan.
May mengatakan proses yang panjang dan rumit untuk mendapatkan lisensi pilot komersial telah membuat mereka yang berada di dalam industri penerbangan mengharapkan kekurangan pilot.
“Kami melihat kekurangan pilot ini datang satu dekade yang lalu karena kami tahu bahwa secara statistik hanya begitu banyak siswa yang masuk ke industri ini,” kata May. “Dan kita tahu bahwa semua pilot saat ini harus pensiun pada suatu saat. Mereka akan dipaksa pensiun pada usia 65 tahun.”
Kekurangan timbal diperkirakan akan meningkat dalam waktu dekat. Perusahaan konsultan Oliver Wyman memperkirakan bahwa pada tahun 2023 akan ada kekurangan 12.000 pilot di Amerika Utara, terhitung 13 persen dari total permintaan pilot.
May mengatakan sejak pandemi, yang sangat mempengaruhi industri penerbangan, lebih banyak siswa dan instruktur yang berorientasi pada karir telah datang ke sekolah tersebut.
May menyarankan siapa pun yang mempertimbangkan lisensi pilot untuk mengejarnya karena minat yang tulus.
“Jangan biarkan kesenangan tersedot karena mudah lupa mengapa kita melakukan sesuatu yang kita sukai saat itu menjadi pekerjaan,” kata May.
Hubungi Sean Hemmersmeier di [email protected]. Mengikuti @seanhemmers34 di Twitter.
