Pembuat mobil seperti General Motors Co. telah mengalihkan fokus mereka ke kendaraan listrik, dan industri manufaktur mobil juga telah mencatatnya.
Acara Asosiasi Pasar Peralatan Khusus tahun ini di Las Vegas Convention Center, yang berakhir Jumat, telah mengembalikan ruang khusus untuk EV, berlabel “SEMA Elektrifikasi”, dan 740 persen lebih besar dibandingkan dengan 2019, saat pertama kali muncul.
Lantai pertunjukan seluas 21.000 kaki persegi mencakup perusahaan dan produk di ruang EV serta kendaraan yang telah diubah dari bahan bakar menjadi listrik seperti Ford Mustang, Jeep Wrangler, dan Mercury Cougar.
“Meskipun saat ini mewakili sebagian kecil dari semua kendaraan di jalan, kendaraan listrik mewakili pasar yang berkembang pesat dengan potensi besar untuk aftermarket,” kata Tom Gattuso, wakil presiden acara SEMA, dalam sebuah email kepada Review-Journal.
Ampere EV yang berbasis di Atlanta berada di SEMA Electrified memamerkan kit konversi EV-nya, yang dapat mengubah hampir semua mesin pembakaran internal kendaraan menjadi bertenaga listrik, kata Andrew Knops, magang media dan desain di Ampere EV.
“Orang-orang terkesan dengan sejauh mana teknologi EV telah hadir di industri aftermarket,” kata Knops. “EV tidak harus menjadi kotak hitam di mana orang tidak tahu apa yang terjadi di bawah tenda.”
Christopher Maiwald, pendiri dan CEO Lectron, mengatakan telah terjadi perubahan besar di pasar kendaraan listrik sejak dia meluncurkan perusahaan pengisian daya kendaraan listrik pada tahun 2017.
“Saat itu, pasar mobil listrik digerakkan oleh para peminat,” kata Maiwald. “Ini lebih merupakan kepentingan umum sekarang.”
Dia memuji perusahaan seperti Tesla karena menciptakan kesadaran merek seputar EV dan, baru-baru ini, pembuat mobil lama mengumumkan lini EV dan sangat condong ke pasar.
Ford Motor Co. mengumumkan awal tahun ini bahwa mereka akan menghabiskan $ 50 miliar untuk armada EV-nya hingga tahun 2026, sementara General Motors mengumumkan rencana untuk beralih ke listrik pada tahun 2035.
Randy Stegall, seorang mekanik di Mershon’s World of Cars di Springfield, Ohio, mengatakan seiring pertumbuhan pasar, upaya pendidikan juga harus dilakukan.
“Begitulah teknologi berjalan,” kata Stegall. “Mungkin lebih mudah bagi generasi muda untuk belajar tentang kendaraan listrik.”
Investasi nasional dalam kendaraan listrik
Dalam beberapa tahun terakhir, ada komitmen besar untuk kendaraan listrik, baik di Nevada maupun di seluruh negeri.
Gubernur Steve Sisolak mengumumkan pada bulan Agustus bahwa Nevada telah mengajukan $38 juta dana federal untuk meningkatkan jaringan pengisian EV negara bagian selama lima tahun ke depan. Dia juga menandatangani nota kesepahaman pada bulan Maret untuk berkomitmen Nevada bekerja dengan 16 negara bagian lain dan Quebec untuk memiliki 100 persen kendaraan tugas menengah dan berat baru menjadi kendaraan tanpa emisi pada tahun 2050.
“Masa depan transportasi adalah listrik,” kata Sisolak dalam sebuah pernyataan di bulan Agustus.
NV Energy juga menginvestasikan sekitar $484 juta untuk membuat infrastruktur EV, $100 juta untuk Rencana Pemulihan Ekonomi Elektrifikasi Transportasi dan tambahan $384 juta untuk Rencana Elektrifikasi Transportasi.
Secara nasional, pengesahan Undang-Undang Pengurangan Inflasi menciptakan kredit pajak federal senilai $7.500 untuk pembeli EV pada kendaraan yang diproduksi di Amerika Utara. Secara total, $135 miliar akan diinvestasikan dalam industri ini, menurut Gedung Putih.
SEMA memperkirakan bahwa dari 250 juta kendaraan ringan di AS, hanya 1 persen, atau 2,5 juta, yang menggunakan bahan bakar selain bensin. Diperkirakan 25 hingga 30 persen penjualan mobil baru akan menjadi EV pada tahun 2030, dan angka tersebut akan meningkat menjadi sekitar 45 hingga 50 persen pada tahun 2035, menurut laporan dari IHS Markit.
Hubungi Sean Hemmersmeier di [email protected]. Mengikuti @seanhemmers34 di Twitter.
